作为长江下游的核心枢纽与“一带一路”交汇点的重要节点，南京港正依托其得天独厚的地理位置与不断完善的综合服务能力，积极践行国家战略，通过深耕江海联运、铁水联运等“大通道”建设，有效提升了长江黄金水道在国内贸易体系中的“含金量”，为畅通国内大循环、服务区域经济高质量发展注入了强劲动力。

一、区位优势与战略定位：黄金水道的“钻石节点”
南京港地处长江三角洲顶端，是万吨级海轮进入长江的终点港，也是长江中上游地区货物江海中转的关键门户。这一独特的区位，使其成为连接长江经济带与东部沿海，贯通南北、承东启西的物流战略要冲。在国家“长江经济带发展”与“交通强国”战略引领下，南京港明确自身定位，不仅要做大吞吐量，更致力于成为高效率、低成本、优服务的现代化智慧港口，最大化释放长江“黄金水道”的黄金效益。

二、深耕“大通道”：构建高效协同的国内物流网络
提升“含金量”的核心在于物流通道的效率和韧性。南京港近年来重点布局：

1. 强化江海联运主通道：深化与沿海主要港口的合作，优化航线布局，提升南京港作为长江流域集装箱、散杂货江海转运母港的功能。大型海轮在南京港卸货后，货物可通过更经济的长江驳船辐射至中上游，大幅降低中西部地区企业的综合物流成本。
2. 拓展铁水联运新通道：积极衔接铁路网络，大力发展集装箱、大宗货物的铁水联运。通过港区铁路专用线直通码头，实现“港口-铁路”无缝对接，将长江水运网络与全国铁路网紧密连接，为长江中上游及更远腹地提供稳定、快捷的“门到门”多式联运服务，有效缓解公路运输压力，提升供应链稳定性。
3. 完善内河集疏运网络：加强与省内及周边地区内河港口的协作，构建完善的内河支线网络，使货源集聚效应更加显著，进一步巩固其枢纽地位。

三、提升服务“含金量”：从传统装卸到供应链集成
南京港深知，真正的“含金量”体现在为客户创造的价值上。因此，其转型升级不仅限于硬件扩容：

1. 智慧港口建设：广泛应用物联网、大数据、5G等技术，推进自动化码头、智能闸口、无人集卡等示范项目，提升作业效率与精准度，缩短船舶在港停时。
2. 物流平台搭建：打造线上线下一体化的港口物流服务平台，提供订舱、报关、跟踪、结算等一站式服务，提升贸易便利化水平。
3. 供应链服务延伸：依托港口物流，发展仓储、加工、分销、金融等增值服务，从单纯的“运输节点”向“供应链集成服务商”转变，深度嵌入国内产业链与价值链。

四、服务国内贸易：赋能区域经济高质量发展
通过上述努力，南京港对国内贸易的支撑作用日益凸显：

• 降低物流成本：高效的“大通道”显著降低了长三角乃至长江中上游地区企业的综合物流成本，提升了产品竞争力。
• 保障供应链畅通：尤其在应对突发事件时，多通道、多模式的物流体系发挥了“稳定器”作用，确保了能源、原材料、民生等重点物资的国内流通。
• 促进产业集聚：便捷可靠的港口服务吸引了更多临港产业和贸易企业聚集，促进了沿江地区产业优化布局与转型升级。
• 推动绿色发展：大力推广“散改集”和清洁能源应用，水运、铁水联运的低能耗优势得以发挥，为长江生态保护与国内贸易绿色低碳发展做出贡献。

南京港将继续以“大通道”建设为抓手，进一步强化枢纽功能，创新服务模式，在深度融入全国统一大市场、服务构建新发展格局的进程中，持续提升长江黄金水道的“含金量”，书写国内贸易港口服务的新篇章。